Linia Třemešná ve Slezsku – Osoblaha

Linia wąskotorowa Třemešná ve Slezsku – Osoblaha jest usytuowana w zachodniej części krainy morawsko-śląskiego w cyplu osoblažskim w powiatu Bruntál. Do kolei normalnotorowej  linia jest podłączona w stacji Třemešná ve Slezsku leżącej 17 km w kierunku północno-zachodnim od czeskiej miejscowości Krnov.

Linia kolejowa nr 298 (wąskotorówka osobłoska) – linia kolei wąskotorowej w Czechach, biegnąca od Třemešnej do Osoblahy.

Początki linii związane są z cukrownią w Osobłodze, która potrzebowała połączenia kolejowego do przywozu i wywozu towarów. Początkowo cukrownię chciano połączyć z biegnącą niedaleko linią łączącą Prudnik z Głubczycami, lecz nie wyraziły na to zgody władze austro-węgierskie (wspomniana linia biegła już na terenie Cesarstwa Niemieckiego), postanowiono więc wybudować linię do Města Albrechtice. Z powodów finansowych w 1897 częściowo zrezygnowano z tych planów, skracając planowaną trasę do Třemešnej, gdzie miała się ona łączyć z linią normalnotorową nr 292. Określono też rozstaw torów na 760 mm (na kolej wąskotorową zdecydowano się ze względu na lepsze dopasowanie takiej linii do terenu oraz niższe o jedną trzecią koszty). Budowa linii była bardzo korzystna dla cukrowni z powodu z niskich kosztów dowozu plonów z pobliskich upraw. Aby obniżyć koszty budowy, związane z nierównością terenu, zaplanowano jej kręty przebieg (na nieco ponad 20 km trasy znajdują się aż 102 łuki).

Budowa rozpoczęła się wiosną 1898, a pierwszy pociąg przejechał trasę 14 grudnia tego samego roku. W 1928 otwarto nowe przystanki – Amalienfeld (dziś Amalín) i Eichmühle (później jako Dubský Mlýn, a od 1951 pod nazwą Ostrá Hora). W latach 70. XX wieku część stacji zmodernizowano, natomiast przystanek Ostrá Hora został zlikwidowany. W latach 1986-88 dokonano generalnego remontu całej linii. W 1997 zaniechano eksploatacji trasy na potrzeby transportu towarowego i odtąd prowadzone są na niej jedynie przewozy pasażerskie[3].

Od 2002 corocznie organizowana jest impreza o nazwie „Den dráhy Třemešná ve Slezsku – Osoblaha” („Dzień kolei Třemešná ve Slezsku – Osoblaha”).

 

STACJE I PRZYSTANKI
 kilom.    wysokość    poprzedni napis  aktualny napis
0,000 391,2 m  Röwersdorf  Třemešná ve Slezsku
4,457 341,2 m  Grossliebenthal  Liptáň
7,615 294,2 m  Maidelberg  Dívčí Hrad
8,731 292,9 m  Oberpaulowitz  Horní Povelice
10,250 292,6 m  Amalienfeld  Amalín
11,830 285,0 m  Rosswald  Slezské Rudoltice
14,445 246,9 m  Kawarn  Koberno
15,100  241,3 m     Eichmühle  Dubský Mlýn (Ostrá Hora) 
16,771 234,2 m  Füllstein  Bohušov
20,218 220,7 m  Hotzenplotz  Osoblaha

 

DANE PODSTAWOWE O KOLEI
 Długość  20,218 km
 Rozstaw torów  760 mm
 Największy przechył  27,3‰ (v km 1,1 – 1,4)
 Najmniejszy promień łuku  75 m (v km 2,4 – 2,6)
 Liczba łuku  102
 Największy wysokość n. p. m.  391,2 m n.m. (Třemešná ve Sl.)
 Najmniejszy wysokość n. p. m.  220,7 m n.m. (Osoblaha)
 Otwarcie ruchu  14.12.1898
 Generalna poprawa kolei  1985 – 1989
 Maksymalna dozwolona prędkość  40 km/h

2 odpowiedzi na „Linia Třemešná ve Slezsku – Osoblaha

  1. Jarek pisze:

    W okresie letnim kursuje tam zabytkowy parowozik który ciagnie „westernowskie” wagoniki min przechowalnia dla wózków i rowerów oraz bar z napojami oraz piwkiem 🙂

  2. Jarek pisze:

    Aaa w miejscowości Osoblaha znajduje się żydowski cmentarz naprawdę wart obejrzenia.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *